Injin Jirgin Sama Tace C50005 0040946904Ana amfani da Mercedes-Benz Actros Antos

aikin tace mai

Aikin tace man shi ne cire iron oxide, kura da sauran dattin da ke cikin man don hana toshewar tsarin man fetur (musamman ma injin mai).Rage lalacewa na inji, tabbatar da ingantaccen aikin injin da inganta aminci.

Yadda matatar mai ke aiki

Ana haɗa matatun mai a jere a kan bututun mai tsakanin famfon mai da mashigar jikin magudanar ruwa.Aikin tace man shi ne cire iron oxide, kura da sauran dattin da ke cikin man don hana toshewar tsarin man fetur (musamman ma injin mai).Rage lalacewa na inji, tabbatar da ingantaccen aikin injin da inganta aminci.Tsarin mai ƙona mai ya ƙunshi harsashi na aluminium da maƙalli tare da bakin karfe a ciki.An sanye maƙallan tare da takarda mai inganci mai inganci, wanda ke cikin sifar chrysanthemum don ƙara yankin kwarara.Ba za a iya amfani da matatun EFI tare da tace carburetor ba.

Tun da EFI tace sau da yawa yana ɗaukar nauyin man fetur na 200-300KPA, ƙarfin ƙarfin tacewa gabaɗaya yana buƙatar isa fiye da 500KPA, yayin da tacewar carburetor baya buƙatar isa irin wannan matsa lamba.

Me yasa canza matatun mai

Kamar yadda muka sani, ana tace man fetur daga danyen mai ta hanya mai sarkakiya, sannan a kai shi gidajen mai daban-daban ta hanyoyi na musamman, sannan a kai shi zuwa tankin mai.A cikin wannan tsari, najasa a cikin man fetur ba makawa zai shiga cikin tankin mai, kuma tare da tsawaita lokacin amfani, najasa za ta karu.Ta wannan hanyar, matatar da ake amfani da ita don tace mai za ta zama datti kuma cike da tarkace.Idan wannan ya ci gaba, tasirin tacewa zai ragu sosai.

Don haka, ana ba da shawarar maye gurbin shi lokacin da adadin kilomita ya kai.Idan ba a maye gurbinsa ba, ko kuma aka jinkirtar da ita, to babu shakka hakan zai yi tasiri ga aikin motar, wanda hakan zai haifar da karancin mai, da karancin mai, da dai sauransu, kuma daga karshe ya haifar da lalacewar injin, ko ma gyaran injin din. .

Sau nawa don canza matatar mai

Juyin maye gurbin matatun mai na mota gabaɗaya kusan kilomita 10,000 ne.Don mafi kyawun lokacin musanya, da fatan za a koma ga umarnin da ke cikin littafin jagorar abin hawa.Yawancin lokaci, ana aiwatar da maye gurbin matatun mai a lokacin babban gyaran motar, kuma ana maye gurbin shi a lokaci guda daiska taceda kuma tace mai, wanda shine abin da muke kira "fitila uku" a kowace rana.

Sauyawa na yau da kullun na "masu tacewa" wata hanya ce mai mahimmanci don kula da injin, wanda ke da mahimmanci don rage lalacewa da kuma tabbatar da rayuwar sabis.

Tuntube Mu