China Manufacturer wadata injin mai tace A2711840325

Maganar Ketare

Menene tace mai?

Abun tace mai shine tace mai.Aikin tace mai shine tace tarkace, colloids da danshi a cikin mai, da kuma isar da mai mai tsafta ga kowane bangaren mai mai.

Don rage juriya na juriya tsakanin dangi masu motsi a cikin injin da rage lalacewa na sassan, ana ci gaba da isar da mai zuwa farfajiyar juzu'i na kowane ɓangaren motsi don samar da fim ɗin mai mai mai don lubrication.Man injin ɗin da kansa ya ƙunshi adadin ƙwayoyin colloids, ƙazanta, danshi da ƙari.A lokaci guda kuma, a lokacin da injin ke aiki, shigar da tarkacen ƙarfe na ƙarfe, shigar da abubuwa a cikin iska, da samar da oxides na mai a hankali yana ƙara yawan abubuwan da ke cikin man injin.Idan ba a tace mai ba kuma kai tsaye ya shiga da'irar mai mai mai, za a kawo tarkacen da ke cikin mai zuwa ga jujjuyawar bangarorin biyu masu motsi, wanda zai hanzarta lalacewa na sassan kuma yana rage rayuwar injin.

Tacewar mai yana kula da ci gaba da kwarara mai kuma yana cire barbashi (datti, mai mai oxidized, barbashi na ƙarfe) waɗanda zasu iya bayyana a cikin mai motar saboda lalacewan injin.Yana tsarkake man mota ta yadda zai iya gudanar da aikinsa yadda ya kamata.Fitar mai tana da isasshen ƙarfin riƙe da gurɓataccen abu don ci gaba da aiki sosai har sai canjin mai na gaba.
Dalilan canza matatar mai:
Don rage lalacewa ta injin:
Tatar mai da ta gaza zai ba da damar ƙazanta su ratsa ta tare da rage zuwan mai, wanda zai iya haifar da lalacewa da wuri, rashin aiki ko ma gazawar injin.
Don guje wa ɓata sabon mai:
Ya kamata a canza matatar mai gabaɗaya a kowane canjin mai (kowane kilomita 10,000 don motar mai da kowane kilomita 15,000 don dizal) don guje wa lalata sabon mai.