Mai kera China Wholesale Motar Mai tace 1R1808

Maganar Ketare

Rarraba tace mai

Saboda yawan dankowar mai da kansa da kuma yawan dattin da ke cikin mai, don inganta aikin tacewa, matatar mai gaba daya tana da matakai guda uku, wato mai tara mai, da tace mai da kuma tace mai.Ana shigar da mai tara mai tacewa a gaban gaban mai na famfon mai, kuma gabaɗaya yana ɗaukar nau'in allon tace ƙarfe.Ana shigar da matattarar mai a bayan famfon mai kuma an haɗa shi a jere tare da babban hanyar mai.Akwai galibi nau'in scraper na ƙarfe, nau'in tacewa, da nau'in takarda tace microporous.Yanzu ana amfani da nau'in takarda mai tace microporous.Ana shigar da matatar mai mai kyau a bayan famfon mai kuma an haɗa shi a layi daya tare da babban hanyar mai.Akwai nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan microporous: nau'in takarda mai tacewa da nau'in rotor.Fitar mai mai nau'in rotor yana ɗaukar tacewa na centrifugal kuma ba shi da wani nau'in tacewa, wanda ke magance sabani tsakanin iyawar mai da ingancin tacewa.

Aikin tace mai:

Tace saitin janareta na dizal kayan aiki ne na musamman kafin tace man dizal don injunan konewa na ciki.Yana iya tace fiye da kashi 90% na ƙazantar injina, gumi, asphaltene, da sauransu a cikin dizal, kuma yana iya ba da garantin dizal ɗin zuwa mafi girma.Tsafta tana inganta rayuwar injin.Diesel mara tsabta zai haifar da lalacewa da tsagewar tsarin allurar mai da silinda na injin, rage ƙarfin injin, da sauri ƙara yawan mai, da kuma rage rayuwar janareta sosai.Yin amfani da matatun dizal na iya haɓaka daidaiton tacewa da ingancin injina ta amfani da matatun dizal irin na ji, da tsawaita rayuwar matatun dizal masu inganci sau da yawa, kuma suna da tasirin ceton mai.