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kula tace mai

(1) Yi "tsabta uku" yayin kiyaye tace mai.Na farko shine a wanke sludge a bangon ciki na tacewa tare da man wankewa, sannan a goge shi da kyalle mai tsabta ko kuma a busa shi da iska mai matsewa.Tsaftace na biyu kuma shine a goge laka a bangon ciki na rotor da felu na katako, sannan a tsaftace shi da man wanke-wanke, sannan a busa rotor da bangon rotor da kyalle mai tsafta ko matse iska don gujewa lalacewa da rotor.Sanjing shine a fesa tare da tsaftace bututun allurar mai da tace allon a cikin na'ura tare da wakili mai tsaftacewa, sannan a busa shi da matsewar iska don tabbatar da kwararar bututun allurar mai.

(2) Don cimma "hanti uku" lokacin shigar da tacewa.Ɗaya shine don daidaita alamomin haɗuwa tsakanin tushen rotor da rotor casing don tabbatar da hatimi tsakanin rotor da murfin rotor.Na biyu shine don sanya rata mai daidaitawa tsakanin rotor da rotor shaft ya dace da buƙatun fasaha don tabbatar da hatimi na babba da ƙananan ƙarshen rotor.Na uku shi ne sanya jujjuyawar ƙarar zoben rufewa da ƙwaya mai ɗaure tsakanin harsashin tacewa da murfin ya dace da buƙatun fasaha don tabbatar da hatimi tsakanin harsashin rotor da murfin kuma guje wa zubar mai.

(3) Yi “duba uku” bayan sake haduwa.Da farko, bincika ko rotor yana jujjuyawa a hankali kuma ko izinin axial ya dace da buƙatun fasaha.Na biyu, duba ko akwai ruwan mai bayan an shigar da tace sannan a sake saiti.Na uku, duba ko za a iya ci gaba da jin sautin daga aiki mara amfani na rotor a cikin mintuna 2 zuwa 3 bayan an dakatar da injin a matsakaicin matsakaici ko sama, in ba haka ba tacewa ba ta aiki da kyau.

Tuntube mu