Tace mai inganci mai inganci 01174423 kayan aikin atomatik 0117 4423

Tace mai inganci mai inganci 01174423 matatar mai ta atomatik 0117 4423 Featured Image

Takaitaccen Bayani:

Aika mana imel

Cikakken Bayani

Tags samfurin

Girman

Diamita na ciki 2: 62mm

Tsawo: 119.5mm

Hatimi Diamita: 72mm

karfin juyi: 20Nm

Girman Diamita: 76mm

Nau'in Aiwatar Tace: Tace-kan Tace

Nasihar Sashe na Kayan aiki na Musamman: OCS1

Zaren mai haɗawa: M16x1.5

OEM

Saukewa: 1160243

Saukewa: 1161582

Saukewa: 1174423

Saukewa: 12123158

Saukewa: 2161582

Saukewa: 3931065

Saukewa: 3964763

Saukewa: FF5052

Saukewa: 11421316

Saukewa: 11481186

Saukewa: 5004780

Saukewa: 5014053

Saukewa: 6106753

Saukewa: E5HN9N327AA

Maganar giciye

Saukewa: BF1221

Saukewa: BF1226

Saukewa: BF788

Saukewa: BF988

Saukewa: BF993

Saukewa: 0450136001

Bayani: 1 457 434 050

Bayani: 1 457 434 051

Saukewa: 145743405

Bayani: 1 457 434 432

Saukewa: 9455160352

BOSCH: N4050

BOSCH: N4154

Menene matsalar rashin canjawatace maina dogon lokaci?

Dole ne a maye gurbin tace mai.Fitar mai ta kasu kashi biyu ne, daya ita ce tace mai na waje da yawancin mutane ke amfani da su, dayan kuma matatar da aka gina a ciki da wasu tsirarun mutane ke amfani da ita.Idan matatar man fetur ce da aka gina a ciki, lokacin amfani da shi yana da tsawo, kuma ana iya maye gurbinsa bayan kilomita 100,000, kuma idan ba a yi amfani da shi akai-akai ba, ana iya canza shi bayan shekaru biyu.Duk da haka, maye gurbin ginanniyar tace mai ba shi da daɗi, kuma dole ne a ƙwace fam ɗin mai don maye gurbinsa.

Idan ana amfani da sinadaren tace mai na waje, dole ne a maye gurbinsa akai-akai, kusan kowane kilomita 10,000-20,000, kuma maye gurbin yana da sauqi.Don haka, ko matatar mai na ciki ko na waje, dole ne a canza shi, lokacin aikace-aikacen kawai ya bambanta.

Idan ba a maye gurbin na'urar tace man fetur na dogon lokaci ba, sinadarin tace zai zama datti, kuma gurbataccen tace mai zai haifar da rashin isassun mai da rashin kwanciyar hankali na aikin mai na motoci.

Lalacewar abin tace mai na dogon lokaci ba a maye gurbinsa ba

1. A cikin yanayin saurin hanzarin motar, za a ji cewa karfin tuƙi bai isa ba, kuma yawan ci gaba yana da jinkirin;

2. Gudu yana da wahala, kuma dole ne a yi ta sau da yawa kafin a sami nasara, har ma a wasu lokuta ya zama dole a ƙara ɗan ƙaramin feda don gudu;

3. Toshewar sinadarin tace man fetur yana rage matsin aiki na man da ake kawowa, wanda hakan ke kara matsewar famfon mai da kara habaka lalata famfon mai.

4. Yana da yuwuwa ya sa wutar ta tsaya ba zato ba tsammani yayin tuki, wanda ke da takamaiman haɗarin aminci;

5. Babu yadda za a yi gaba daya tace man fetur din da ake amfani da shi a cikin motar, wanda hakan kan haifar da yawan iskar Carbon a cikin injin mota bayan kunna wuta, kuma a lokaci guda kuma za a yi bugun injin din.

Don haka, aiwatar da tsauraran ka'idojin maye gurbi na abubuwan tace mai na iya tabbatar da cewa man fetur ɗin da ake amfani da shi a cikin motar ya kasance mai tacewa yadda ya kamata, ta yadda zai iya shiga cikin aikin injin mota cikin sauri, da kuma samar da isassun ƙarfin tuƙi don tafiye-tafiye. mota.