Kayan Masana'antu Spin-on Fetur Tace Mai Rarraba Ruwa P551010 P550900 WK11032X FS20007na Donaldson

Maganar Ketare

Halayen aikin tace mai

Idan an shigar da tacewa a cikin layin man fetur, ana kiran shi tacewa na waje;akasin haka, tacewa na ciki yana nufin matatar da aka sanya a cikin famfon mai da tankin mai.A cikin su, matatar tankin mai ko hannun rigar sa gabaɗaya ana ɗauka a matsayin abin da ba shi da kulawa.
Yawancin matatar mai na manyan motoci suna amfani da haɗin bututun ganga.Don tabbatar da amincin haɗin gwiwa da rufewa, ba dole ba ne a yi amfani da gasket iri ɗaya akai-akai.Bugu da kari, ko da an yi amfani da sabon gasket, dole ne a duba matsewar haɗin.Lokacin da tsarin man fetur ya buƙaci maye gurbin zoben "O", ya zama dole don tabbatar da cewa ƙayyadaddun ƙayyadaddun da samfurin zoben "O" daidai ne, kuma don duba ko haɓakawa da taurin zobe sun dace.
Tsarin man fetur ba tare da madauki ba yana da tacewa ɗaya kawai (a cikin tankin mai).Ko da yake wannan famfo, tacewa, da na'urar bayarwa yana da tsada, idan aka toshe isar da mai ko aikin injin ya ragu, dole ne kuma a gudanar da ingantaccen kulawa da kulawa cikin lokaci.A lokaci guda, ya zama dole don duba duk kuskuren da ke cikin layin man fetur da rupture da curling na ƙugiya.

Zagayen maye

Shawarar da aka ba da shawarar maye gurbin matatar mai yakamata ya bambanta bisa ga tsarinsa, aiki da manufarsa, kuma ba za a iya gama shi ba.Yawancin masana'antun kera motoci suna ba da shawarar sauyawa tsawon kilomita 48,000 don kula da matatun su na waje;lokacin da aka ba da shawarar maye gurbin don kiyaye ra'ayin mazan jiya shine 192,000 zuwa 24,000 km.Idan kuna shakka, da fatan za a koma zuwa littafin mai shi don gano daidai lokacin da aka ba da shawarar maye gurbin.
Bugu da ƙari, lokacin da bututun tacewa ya tsufa ko tsagewar da datti, mai, da dai sauransu ke haifar da shi, ana buƙatar maye gurbin tudun cikin lokaci.

Tuntube Mu