Jumla mai tace injin mai tace mai 600-211-6240

Injin mai tace mai tace man mai tace 600-211-6240 Featured Image

Takaitaccen Bayani:

Aika mana imel

Cikakken Bayani

Tags samfurin

Girman

Diamita na waje: 93mm

Tsawo: 114mm

Diamita na ciki 1: 62mm

Diamita na ciki 2: 71mm

Girman Zaren: 1-12 UNF

Buɗe matsa lamba Bypass bawul: 1.6bar

Nasihar Sashe na Kayan aiki na Musamman: LS 9

Ta yaya za a duba tace mai ya gaza?

Laifukan da aka saba amfani da su wajen tace mai sun hada da: hasken mai ya yi tsalle, man shafawa ba ya da santsi, injin yana kona mai, da sauransu. Gaba daya an toshe matatar, wanda ke haifar da karancin mai da zafin mai.Tace mai, wanda kuma aka sani da grid mai.Ana amfani da shi don cire ragowar kamar ƙura, ɓarna na kayan ƙarfe, ajiyar carbon da ɓangarorin soot a cikin mai don kula da injunan mota.Akwai cikakken kwarara da masu tace mai.Ana haɗa matatun mai cike da ruwa a jeri tsakanin fam ɗin allurar mai da babban hanyar mai, ta yadda na'urar tace iska zata iya shigar da duk man mai da ke cikin babban hanyar mai.Ana haɗa na'urar tsabtace ta daban a layi daya tare da babban hanyar mai, kuma kawai wani ɓangare na man mai da aka aika da famfon allurar mai ana tacewa.

A karkashin yanayi na al'ada, kowane kayan da ke cikin injin mota yana lubricated ta hanyar mai mota don kammala ayyukan yau da kullun, amma alloy slag, ƙura mai shigowa, adibas na carbon oxidized a ƙarƙashin ci gaba da yawan zafin jiki da sauran abubuwan haɗin gwiwa suna buƙatar bayyana yayin aiki.Wani ɓangare na tururin ruwa zai ci gaba da shiga cikin man mai mai mai, kuma za a rage yawan rayuwar man fetur na mota a tsawon lokaci, wanda zai iya rinjayar aikin injin mota na yau da kullum a lokuta masu tsanani.Matatun mai suna taka muhimmiyar rawa wajen haɓaka rayuwar injunan motoci.

Lalacewar tsarin injin na ciki da kuma sharar da aikin man motar ke haifarwa, ta yadda injin motar ya kasance cikin kwanciyar hankali.Tsofaffin injinan rigar da ke da gogewar aiki za su rataya zoben maganadiso a kan rumbun tace mai, manufar ita ce a bar wadannan tarkace su shiga cikin rumbun tace mai.Gabaɗaya, ana yin maye gurbin tace mai tare da maye gurbin man mota.Kasala gama gari na matatar mai: duk idan tacewar ta toshe ta tabo mai, ko tace ta lalace.Gangar da ke iyo tana toshewa ko ta tsage, tabon mai da yawa a cikin ganga mai iyo ko kuma datti da yawa akan allon tacewa yana toshewa, duk wannan zai rage ragowar man da ake sha kuma yana haifar da raguwar mai.An toshe bututun mai;na'urar da ke makale ƙafafu ba ta da ƙarfi kuma ta faɗi bayan girgiza.

Kula da tace mai na mota Cire murfin tacewa, cire allon tacewa, sannan a busa shi da matsewar iskar gas bayan tsaftacewa.A duba guga mai tacewa, idan akwai tsagewa kuma gugan mai iyo ya nutse sosai ko kuma akwai tabon mai a cikin bokitin, sai a tarwatsa shi, a tsefe, a goge, sannan a sake yin walda.Lokacin sake kunnawa, kula da faifan ƙafar murfin don a matse shi da ƙarfi don hana shi faɗuwa.Sassan ƙira da firam ɗin ƙayyadaddun ba sa buƙatar shigar da su baya, kuma guga mai iyo na tacewa ya kamata ya bambanta da sassauƙa daga gefe zuwa gefe.