Tace mai, wanda kuma aka sani da grid mai.Ana amfani da shi don cire datti kamar ƙura, ɓarna na ƙarfe, ma'adinan carbon da tarkace a cikin man injin don kare injin.
An raba matatun mai zuwa nau'in mai cika-ruwa da nau'in tsaga-guda.Ana haɗa matatun mai cike da ruwa a jeri tsakanin famfon mai da babban hanyar mai, don haka zai iya tace duk man mai da ke shiga babban hanyar mai.Ana haɗa mai tsaga-flower a layi daya tare da babban hanyar mai don tace kawai wani ɓangare na man mai mai wanda famfon mai ya aika.
Gabatarwa
A lokacin aikin injin, tarkace lalacewa ta ƙarfe, ƙura, ajiyar carbon da adibas na colloidal oxidized a babban zafin jiki, ruwa, da dai sauransu ana haɗa su akai-akai a cikin mai.Aikin tace mai shine tace wadannan dattin injina da kuma danko, don kiyaye tsaftar man mai, da tsawaita rayuwarsa.Fitar mai yakamata ya kasance yana da ƙarfin tacewa mai ƙarfi, ƙarancin juriya, da tsawon rayuwar sabis.Gabaɗaya, ana shigar da filtata da yawa masu ƙarfin tacewa daban-daban a cikin tsarin mai-tace mai tarawa, matattara mai ƙarfi da tace mai kyau, waɗanda aka haɗa su a layi daya ko a jeri a cikin babban hanyar mai.(Wanda aka haɗa jeri tare da babban hanyar mai ana kiransa fil fil mai cika ruwa. Lokacin da injin yana aiki, ana tace duk mai mai mai ta hanyar tacewa; wanda aka haɗa a layi daya ana kiransa fil fil-flow).Daga cikin su, ana haɗa matattarar ƙaƙƙarfan tacewa a cikin jeri a cikin babban hanyar mai, wanda shine cikakken nau'in kwarara;an haɗa matattarar mai kyau a layi daya a cikin babban hanyar mai, wanda shine nau'i mai tsaga.Injunan motoci na zamani gabaɗaya suna da matattarar mai da cikakken mai.Tace mai ƙanƙara yana tace ƙazanta tare da girman barbashi na 0.05mm ko fiye a cikin mai, kuma ana amfani da tace mai kyau don tace ƙazanta masu kyau tare da girman barbashi na 0.001mm ko fiye.
Halayen fasaha
●Takarda Tace: Masu tace mai suna da buƙatu mafi girma don takarda tace fiye da masu tace iska, galibi saboda zafin mai ya bambanta daga digiri 0 zuwa 300.Ƙarƙashin sauye-sauyen zafin jiki mai tsanani, ƙaddamar da man fetur zai kuma canza daidai.Zai yi tasiri wajen tace man.Takardar tace mai mai inganci ya kamata ta iya tace ƙazanta a ƙarƙashin matsanancin canjin yanayin zafi yayin tabbatar da isassun kwarara.
●Zoben rufewa na roba: zoben rufewar tace mai inganci mai inganci an yi shi da roba na musamman don tabbatar da zubar mai 100%.
●Bawul ɗin matsewar baya: ana samunsa kawai a cikin matatun mai masu inganci.Lokacin da injin ya kashe, zai iya hana tace mai daga bushewa;idan injin ya sake kunna wuta, nan take yakan haifar da matsa lamba don samar da mai don shafawa injin din.(Kuma ana kiranta bawul ɗin duba)
●Bawul ɗin taimako: ana samunsa kawai a cikin matatun mai masu inganci.Lokacin da zafin jiki na waje ya faɗi zuwa wani ƙima ko kuma lokacin da tace mai ya wuce rayuwar sabis na yau da kullun, bawul ɗin da ke ambaliya zai buɗe ƙarƙashin matsi na musamman, yana barin mai da ba a tace ba ya gudana kai tsaye cikin injin.Duk da haka, dattin da ke cikin man zai shiga cikin injin tare, amma lalacewar ya yi ƙanƙanta fiye da barnar da rashin mai a cikin injin ya haifar.Don haka, bawul ɗin ambaliya shine mabuɗin don kare injin a cikin gaggawa.(Kuma aka sani da bypass bawul)
Zagayen maye
●Shigarwa:
a) Cire ko tsotse tsohon man inji
b) Sake gyara sukurori sannan a cire tsohuwar tace mai
c) A shafa mai a zoben rufewa na sabon tace mai
d) Shigar da sabon tace mai da kuma ƙara gyara sukurori
●Shawarwari na sake zagayowar: ana maye gurbin motoci da motocin kasuwanci sau ɗaya kowane wata shida
Bukatun mota don tace mai
Tace daidai, tace duk barbashi> 30um,
Rage ɓangarorin da ke shiga ratar mai da haifar da lalacewa (<3 um-30 um)
Matsakaicin kwararar mai yayi daidai da bukatar man inji.
Dogon sake zagayowar, aƙalla ya fi tsawon rayuwar mai (km, lokaci)
Daidaitaccen tacewa ya dace da buƙatun kare injin da rage lalacewa.
Babban ƙarfin ash, dace da mummuna yanayi.
Zai iya daidaitawa zuwa mafi girman zafin mai da kuma yanayin lalata.
Lokacin tace man, ƙananan bambancin matsa lamba, mafi kyau, don tabbatar da cewa man zai iya wucewa lafiya.
Aiki
A cikin yanayi na al'ada, duk sassan injin ana shafa su da mai don samun nasarar aiki na yau da kullun, amma guntun ƙarfe, ƙura, ma'adinan carbon waɗanda aka sanya su cikin matsanancin zafin jiki da wasu tururin ruwa za su ci gaba da haɗawa a ciki lokacin da sassan ke gudana.A cikin man inji, rayuwar sabis na man injin za a rage a kan lokaci, kuma aikin na yau da kullun na injin na iya yin tasiri a lokuta masu tsanani.
Saboda haka, aikin tace mai yana nunawa a wannan lokacin.A taƙaice, babban aikin tace mai shine tace mafi yawan ƙazanta a cikin mai, kiyaye tsabtataccen mai, da kuma tsawaita rayuwarsa ta yau da kullun.Bugu da ƙari, tace mai ya kamata kuma yana da aikin ƙarfin tacewa mai ƙarfi, ƙarancin juriya, da tsawon rayuwar sabis.
Lokacin aikawa: Nuwamba-12-2021