Motar dizal mai tace mai A5410920805 don Benz

Sau nawa ne mafi kyawun lokacin canza matatar mai?

Dole ne a maye gurbin matatar mai a kowane kilomita 30,000 a amfani da shi na yau da kullun.Idan abin da ke cikin ƙazantar mai ya yi girma, ya kamata a rage nisan tuki daidai da haka.Amma gabaɗaya muna ba da shawarar maye gurbinsa kowane kilomita 20,000.Don takamaiman lokacin musanyawa, da fatan za a koma ga umarnin kan littafin mai amfani da abin hawa.
Yawancin lokaci, ana yin maye gurbin matatun mai ne a lokacin da motar ke yin babban gyara, kuma ana maye gurbin ta a lokaci guda tare da tace iska da kuma tace mai.Duk da haka, a zahiri, ana iya tsawaita shi daidai gwargwadon yanayin injin mota, saboda matakin fasahar samar da man fetur a halin yanzu yana da inganci, daga samarwa zuwa tallace-tallace an rufe su, mai ya fi tsabta, toshewar tace mai yana da wuya, kuma tuki yuan 56,000.Kilomita ba matsala.
Lokacin da za a maye gurbin tace, kada a zabi matatar mai mai ƙarancin inganci, saboda nau'in tacewa na matatun mai na ƙasa an yi shi da wani abu mara kyau, wanda ba wai kawai yana da mummunan tasiri ba, amma an jika shi a cikin mai na dogon lokaci, kuma Fitar da kanta zata fado daga saman tacewa ta toshe mai.Sakamakon haka, matsin man fetur bai isa ba kuma ba za a iya fara motar ba.Bugu da kari, zai haifar da matsananciyar matsin lamba a cikin tsarin man fetur, wanda kai tsaye yana haifar da rashin isasshen wutar lantarki ko kuma rashin isasshen konewa, yana lalata abubuwa masu mahimmanci irin su na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa da iskar oxygen, kuma yana haifar da asarar tattalin arziki mai yawa.